こんばんは、雪がもの凄い降ってきました。cosmoです(=ﾟωﾟ)ﾉ

雪…いいですね雪！！
バイク乗りなのに春夏秋冬で冬が1番好きです（笑）
そりゃバイクに乗れないのはもの凄く辛いですが…
雪の夜は好きですね〜


はい。本題に移りますw（ノﾟ∀ﾟ)ノ


エストレヤのタンク交換に伴い、燃料フィルターを取り付けました。
ホントはもっと早くやりたかったんですが仕事ry

というわけでタンク交換から少し間が空きましたが燃料フィルター取り付けです。

今回はXL50Sも一緒に取り付けるのでフィルターは大と小二つ用意しました。 (σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ
エストレヤやXL50Sはそんなにガソリンの消費量が大きいバイクでは無いので、燃料フィルターかました位で不具合が起きることはないです。

※作業する際は自己責任でお願いします。取り付けて不具合が出ても責任等取れませんので(´；ω；`)

ホースはXL50Sにも使うのでエストレヤでギリギリの6φ(mm?)
エストのみに使う場合は8mm位でもよさそうです。6mmだと若干キツイので(´･ω･ `)



では外して行きます。
エストレヤのタンクからの燃料供給は負圧式なのでコックに“off”はありません。エンジンをかけた時のみ負圧で燃料がキャブレターに行くシステムです、なのでコックはオンのままキャブレターに繋がっている手前のホースを抜きます。
※奥にあるキャブレターに繋がっているホースは確か負圧の検知？用だったと思うのでいじらない (`･ω･´)


コックに付いているワッカ？が中々外れませんがラジオペンチ等で根性で取ります(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
あとエストレヤのようにキャブレターの下が広ければウエスを畳んで敷いておきます。

コックからホースが抜けたらガソリンが少し出てくるので気をつけて抜きます、あとはキャブ側のホースを少し残して切り取ってフィルターを付ければ完成です (ﾟДﾟ*)



コックとフィルターのホースは少し短めにしてエンジンからフィルターを少し離してやります。
燃料フィルターの取説にフィルターが横になるように設置と記載があるんですが、横にするとエンジンに凄く近くて不安なので少し斜めにしました。

あとはコックを“PRI”にしてガソリンを強制的に送って終了！ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

錆の全く無いタンクでもゴミはあるかもしれないので、フィルター付ければ安心ですね (ﾟДﾟ*)


XL50Sも作業したのでまた後で載せます。

ではでは、おやすみなさい(=ﾟωﾟ)ﾉ

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