こんばんは、目にものもらいが出来てしまったcosmoです(=ﾟωﾟ)ﾉ


今日はこの間の記事の続きです。
XL50Sにも燃料フィルターを取り付けました (ﾟДﾟ*)


XL50S。
冬の間はこうして浮かせてタイヤを地面から離して保管(´･ω･ `)
いらないアルミホイールの上に載ってますw

エストレヤは燃料コックからキャブまでホースが短い(近い？)ので比較的フィルターを付けるのは楽なんですが、XL50Sはコックからキャブまでフレームを避けながら繋がっているので若干手間です( ﾟДﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!

なので、まずシートを外します。

自分でレストアしたんでバラすのは全然楽なんですが…

外れました。

汚いフレームを見るのが嫌…（笑）
Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

春になったら塗ります！
機関系は絶好調なんですがフレーム等が錆サビなので…


キタネ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
バッテリーとこんにちは。


真ん中に見えるホースが燃料ホースでキャブに繋がってます。
めちゃ汚いですね…すいませんorz


反対側

XL50Sはエストレヤと違ってコックに“off”があります。
なのでOFFにしてからホースを抜きます。ウエスも忘れずに (σﾟДﾟ)σ


抜けました、ガソリンが垂れてくるので注意！

取り回しを考えるのに少し苦労しましたorz



取り付けました、少し小さめのフィルターです。まだキャブ側にホースは繋いでないんですが、この状態でコックを“on”にして少し燃料を流してフィルターに燃料を貯めてからキャブ側に繋いで終了！！ (ﾟДﾟ*)


で…作業に集中してたら完成の写真撮り忘れましたorz


エンジンは無事かかったので終了！！

あと、冬季保管に役立つケミカルをひとつ (ﾟДﾟ*)


ワコーズフューエル1！！
古いバイクには特に入れといた方がイイらしいです ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

もちろんエストレヤにも入れます。

XL50Sはあとスプロケットの減速比を変えたいですね (ﾟДﾟ*)


ではではおやすみなさい。

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