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日々の生活や、エストレヤ、XL50Sのメンテ、ツーリング等。趣味に関するブログです。記載される記事はcosmoの個人的感想・評価であることを前提にご覧下さい。
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こんばんは、中腰で整備してたら肩と腰が痛いcosmoです(=゚ω゚)ノ


今日は一日中ガレージに籠って作業してました。時間が経つのが早い…
っても今までしてたわけじゃないですよw


タイトルにもあるように、バレットウインカーを取付ました。(本当はルーカス等と一緒に一気に取付たかったんですがパーツ不足でカスタム中断してたんです(ーー;)

ちなみにルーカスやタコメーターの取付記事はありませんw
必死で写真撮る暇はありませんでしたんで…整備のブログ結構ありますけど皆さん凄いですね!!
カメラで撮りながら作業なんて全然出来ないですw
ちなみに私はiPhoneで全ての画像をまかなってますw必要十分!w

今回取付るのは、汎用のバレットウインカーです。クリアレンズとセットで1000円の安物ですがw
なので、ウインカーからプラスの配線しか出ていません。これを加工してから取付ます。

左が施工後、右が施工前です。
線が一つしか出ていません。
エスト以外もそうなんですが、純正ウインカーでプラスとアース線がでている物はきちんと線を繋がないとトラブります(=゚ω゚)ノ
ハイフラになったりハザードが点かなくなったり、、、
なので、ウインカー自体でアースを取る物には別途配線を足してアース線を取ってあげます。

これを、、、




こうします!!!。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.

アース線を足したのがわかりますか?
(・ω・)

次はギボシを変更していきます。

通称カワサキギボシ!!
上がカワサキギボシ、下が普通のギボシ。どっちもオスなんですよ(笑)
まぁわざわざ専用のカワサキギボシ買わなくても元の配線切って汎用のギボシに付け替えてもいいんですが…私は変えますσ(^_^;)


これを全て(4つ)に施して、やっと取付出来ます。



取付には専用ステーを使います。
WMのウインカーステーです。
シンプルでいい!!
最初はただの板で、自分で曲げてからフォークに取り付けます。
ちゃんと薄いゴム板も着いてて凄く好きですWM

ちゃっちゃと取り付けて、、


出来たー!!!

か…かっこいい!!
ノーマルの野暮ったさが無くなって良い感じです。

次回は全貌をお知らせします、おやすみなさい。

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プロフィール
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cosmo
性別:
男性
職業:
車関係
趣味:
ドライブ、バイク、プラモ、釣り、ウィンタースポーツ
自己紹介:
普通自動車免許を取って、原付を乗り回してましたが、我慢ならずに二輪免許習得。エストレヤを手にいれて、ブログに日々のメンテや日常などを書いていこうと思います。

ブログ主はバイク整備のプロではありません、あくまで素人です。
その為、この記事に書いてあることにて故障・事故・その他不利益なことが起こっても
当ブログでは責任を負いかねますので、自己責任にて作業をしてください。
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